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Youngtimer Ankauf



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Als Youngtimer gelten die Autos, die zwischen 20 und 30 Jahre alt sind. Jedoch sind die Grenzen da eher unbestimmt. Es kommt teilweise auch auf das Modell an, ob es nun schon als Oldtimer oder doch noch als Youngtimer bezeichnet werden kann.

Youngtimer der 1. Generation wurden zwischen 1970 und 1980 gebaut.

Sie werden nur noch selten als Gebrauchsfahrzeug verwendet. Sammler und Liebhaber wenden sich diesen Exemplaren lieber zu. Youngtimer der 2. Generation wurden im Zeitraum von 1980 bis 1990 produziert.

Im Gegensatz zu den Youngtimern der 1. Generation sind sie zweifelsfrei noch für den alltäglichen Gebrauch geeignet. Obwohl die momentan vorhandenen Youngtimer dieser Generation noch zuhauf vorhanden sind, nimmt die Stückzahl stetig ab.

So werden sie auch allmählicher immer beliebter. Manche von ihnen besitzen sogar schon eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, ein Antiblockiersystem oder teilweise Airbags.

Besonders beliebte Youngtimer sind Sportwagen und Oberklasse-Autos aus den späten 1980er Jahren. Als diese damals auf den Markt kamen waren sie sehr kostenintensiv, wurden jedoch allmählich immer günstiger. Zugleich führen sie aber einen hohen Standard an Luxus mit sich, besitzen ein ausgereiftes Fahrwerk und sind dank dem damals neuartigen Antiblockiersystem sehr fahrsicher.

Im Jahr 2004 waren knapp 120.000 Autos mit Baujahr zwischen 1974 und 1978 in Deutschland unterwegs. Zur gleichen Zeit waren rund 310.000 Fahrzeuge, welche zwischen 1979 und 1983 gebaut wurden, angemeldet.

Beliebte Modelle

Hier werden einige Modelle angeführt, die besondere Aufmerksamkeit bei den Youngtimer-Liebhabern genießen. Natürlich ist diese Liste nicht vollständig und dient nur der Veranschaulichung.

Alfa Romeo Spider

Der Alfa Romeo Spider ist ein sehr bekannter Youngtimer, schon allein weil er ein Cabrio-Modell ist. 1966 ist sein Geburtsjahr und Alfa Romeo bot ihn damals als erschwingliches Cabrio mit Eleganz an. Der Spider besitzt neben diesem Namen auch noch die Bezeichung Duetto, die die Alfa-Liebhaber selbst schufen. Der Alfa Spider wird zwar immer noch produziert (mittlerweile schon in der 6. Generation), die heutigen Youngtimer-Modelle liefen jedoch bis 1983 vom Band.

Ford Capri

1968 wurde der Ford Capri als europäische Version des Ford Mustang entwickelt. Dabei gab es 3 Generationen, die letzte davon gehört zur heutigen Elite der Youngtimer. Der Capri Turbo brachte es sogar auf 188 PS und erreichte somit eine Spitzengeschwindigkeit von 215 km/h. Diese Ausführung und die „normale“ Version wurden bis 1986 produziert.

Opel Manta

In den Jahren von 1970 bis 1988 prägte dieses Opel-Modell die damalige Generation wie kein zweites Auto. Das Sportcoupé wurde nicht zuletzt mithilfe des Films „Manta, Manta“ so beliebt bei Youngtimer-Käufern.

Eigentlich war der Manta als Reaktion auf den Ford Capri gedacht. Er sollte ein wenig aus der Gruppe der klassischen Autos aus dem Hause Opel hervortreten und vor allem junge, moderne Männer ansprechen.

1988 wurde der letzte Opel Manta produziert, danach baute man nur noch seinen Nachfolger, den Opel Calibra.

Opel GT

Der Opel GT (GT = Gran Tourismo) war ursprünglich nicht für die Serienfertigung gedacht. Er war eigentlich nur ein Versuchsmodell. Der 1963 entwickelte Wagen erinnerte stark an die Corvette Stingray.

Bis 1973 wurden jedoch über 100.000 Stück angefertigt. Besonders US-amerikanische Käufer waren interessiert. Dort wurde er als „kleine Corvette“ gehandelt. Die Vermarktung in den Staaten übernahm die Firma Buick. Dieses Modell gehört eigentlich nicht mehr zu den Youngtimern, doch Liebhaber haben es sehr gern, gerade dieses Auto der Klasse der Youngtimer zuzuordnen.

Porsche 928

Dieses Fahrzeug aus dem Hause Porsche überragte selbst zur Einführung im Jahre 1977 mit seinen ungewöhnlichen Leistungen. Schon damals besaß er 350 PS und brachte es auf maximal 250 km/h. Seine Karosserie ist eher rundlich geformt, das hebt ihn von anderen Porsche-Modellen, die eckig geformt sind, ab. Noch heute gilt dieses andersartige Design als zeitlos und modern. 1995 wurde das letzte Auto dieser Reihe in Stuttgart produziert.

Porsche 911

Dieses Modell gilt als Inbegriff für die Marke Porsche. 1974 setzte das Unternehmen mit diesem Auto ein Zeichen auf dem Sportwagen-Markt. Noch heute kann sich der 911 mit seinem anmaßenden Aussehen mit anderen Sportwagen seiner Klasse messen.

Besonders die Turbo-Ausführung ist unter Motorsportfans beliebt. Im Rennsport konnte sich Porsche mit dem 911 einen Namen machen. Noch heute ist der Porsche 911 ein Traum vieler Autofahrer und vor allem der Youngtimer-Liebhaber.

VW Scirocco

Bevor Volkswagen 1974 dieses Modell entwickelte, war der Konzern für seinen rundlichen Käfer bekannt. Doch VW änderte dieses Bild mit dem Scirocco, welcher sehr kantig gestaltet war.

Er erschien einige Monate eher als der Golf der 1. Generation. So wurde er durch seine Sportlichkeit schlagartig beliebt bei den Automobilfans. Mit über einer Million produzierten Fahrzeugen gehört diese Reihe zu den meistverkauften Youngtimern.

Audi Quattro

Dieses Ende der 1970er Jahre entwickelte Sportcoupé gehört zu den wenigen sportlichen Modellen, die über einen Allrad-Antrieb verfügen. Auch dieses Fahrzeug erreicht Geschwindigkeiten von über 200 km/h.

Besonders bei diesem Wagen ist, dass er sogar bei schlechten Witterungsbedingungen wie Schnee und Eis als sehr fahrsicher gilt. Die Rennversion des Quattro erreichte sogar 530 PS und hatte in nur 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Ford Taunus

1971 wurde der Taunus das erste Mal gebaut. Aufgrund des zeitlosen Designs ist er als Youngtimer beliebt. Dieses Modell ist sehr günstig zu erstehen und durch seine einfache Technik wenig kompliziert in der Wartung. Er ist zwar eher ein gemütliches Modell, aber dafür überzeugt seine Pflegeleichtigkeit.

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